Thương hiệu xe ô tô Thuỵ Điển Volvo vốn rất nổi tiếng trong lãnh vực mang đến sự an toàn cho người ngồi bên trong chiếc xe, họ đã có những phát minh vĩ đại góp phần mang lại sự an toàn trong thế giới xe ô tô và còn cung cấp nó miễn phí cho tất cả những thương hiệu khác.
Thử nghiệm độ an toàn của xe Volvo -Thuỵ Điển
Để có được thành tựu thì ắt hẳn phải trải qua một thời gian thử nghiệm lâu dài, với những kiểu thử nghiệm khác nhau để từ đó sẽ có thêm kinh nghiệm trong lãnh vực bảo vệ con người nói riêng hay với ô tô nói chung, và Video Drop Test bên dưới đây là một trong những thí nghiệm được Volvo chia sẻ công khai.
Được biết, đây là mô phỏng tai nạn ở một hoàn cảnh khác và Volvo nói rằng với độ cao 30 mét trong thí nghiệm này có thể tương đương một cú va chạm rất mạnh ở trên đường cao tốc, hay va chạm với những chiếc xe tải với khung sườn sắt thép đặc biệt cứng chắc.
Đội cứu hộ Thuỵ Điển tập luyện ứng phó tai nạn
Bên cạnh thử nghiệm của Volvo, họ cũng cung cấp những chiếc xe thí nghiệm này cho đội cứu hộ của Thuỵ Điển nhằm phục vụ công tác nghiên cứu cứu hộ. Bởi theo Volvo, những chiếc xe đời mới ngày nay có kết cấu khung sườn mới rất chắc chắn, khác biệt nhiều so với những chiếc ô tô thế hệ cũ mà đội cứu hộ rất khó có cơ hội thử nghiệm thực tế.
Bạn có thể không vui khi phải ngồi ở ghế sau mà lại còn ngồi giữa, nhưng bạn có biết đó là vị trí an toàn nhất trên xe hay không? Vị trí an toàn nhất trên xe hơi
Ghế giữa sau xe thường là chỗ ít êm ái nhất, lại không có chỗ để chân rộng rãi, nên đa số mọi người không bao giờ chọn ngồi chỗ đó, mà nếu bị ngồi đó thì ai cũng mặt nhăn mày nhó rất khó chịu. Thế nhưng đó lại là vị trí an toàn nhất trên xe.
Ghế sau, chính giữa, vị trí số 3 chính là chỗ ngồi an toàn nhất dù thiếu thoải mái nhất. (Ảnh; Internet)
Trên thực tế, ai cũng biết ghế sau luôn luôn an toàn hơn ghế trước. Theo các nghiên cứu viên thuộc Đại học Buffalo về số thương vong liên quan đến chỗ ngồi trong các vụ đụng xe, người ngồi ghế sau an toàn hơn người ngồi ghế trước từ 57% đến 86%. Đáng ngạc nhiên hơn chính là người ngồi giữa sẽ được 25% an toàn hơn hai ghế cạnh cửa sổ.
Tại sao ghế giữa lại an toàn nhất?
Ghế giữa nằm ở vị trí xa nhất và ít chịu tác động nhất của xung lực khi xảy ra va chạm. Vì thế mà nếu bạn bị đụng xe ở ngã tư, ghế bên sẽ chịu tác động trực tiếp nặng nề nhất, trong khi ghế giữa hầu như không chịu ảnh hưởng gì.
Vị trí an toàn nhất cho trẻ em
Dựa trên một nghiên cứu của Viện Nhi khoa Hoa Kỳ, trẻ em ngồi ở ghế giữa phía sau sẽ giảm được 43% nguy cơ chấn thương so với khi ngồi ở ghế gần cửa sổ.
Tuy nhiên cha mẹ cũng nên nhớ cho con mình gài dây an toàn trước ngực. (Ảnh: Internet)
Bên cạnh đó, Ủy ban An toàn Giao thông Xa lộ Quốc gia Mỹ khuyến cáo tất cả các bậc phụ huynh nên cho trẻ em dưới 13 tuổi ngồi ở ghế giữa sau xe. Tuy nhiên họ cũng nói thêm rằng vị trí này an toàn nhất chỉ khi được cài dây an toàn chéo trước ngực chứ không chỉ dùng dây an toàn ngang thắt lưng.
Vị trí nguy hiểm nhất với xe cửa lùa
Với những chiếc xe 16-29 chỗ có cửa chính nằm giữa thân xe thì những ghế sát cửa sổ là ít an toàn nhất do những hành khách ngồi tại đó dễ bị thương do mảnh kính vỡ hoặc bị va đập mạnh. Ngoài ra họ còn khó lòng thoát ra ngoài khi chẳng may có tai nạn.
Những ghế gần cửa lên xuống và nằm giữa xe là an toàn nhất. (Ảnh: Internet)
Như vậy, những ghế sát cửa chính hoặc ở giữa vẫn là vị trí an toàn nhất do ở cách xa vị trí va chạm và khi có biến, các nhân viên cứu hộ sẽ tìm đến cửa chính xe đầu tiên.
Vị trí an toàn nhất trên xe buýt
Ai cũng biết ghế của tài xế là nơi an toàn nhất do họ là người cầm lái và khi có sự cố, họ sẽ theo bản năng biết cách lèo lái chiếc xe sao cho bản thân họ không bị thương tích gì. Tuy nhiên với hành khách thì đây lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.
Hãy cùng xem hình vẽ dưới đây để biết vị trí nào là an toàn nhất trên một chiếc xe buýt nhé.
Vị trí nào là an toàn nhất trên xe buýt? (Ảnh: Hungry Suitcase)
Như bạn có thể thấy, những ghế ngay sau ghế tài xế sẽ chịu ảnh hưởng nặng khi xe buýt bị đâm trực diện. Còn hành khách ngồi những ghế sau đó cũng sẽ bị ảnh hưởng ít nhiều do ngồi ở khu vực còn chịu ảnh hưởng mạnh của quán tính, khi xe bị đâm sẽ nhào tới trước.
Tương tự với các ghế phía sau, những người ngồi ở hàng ghế cuối sẽ bị chấn thương nặng nhất nếu xe bị va chạm từ đằng sau và các hành khách ở những hàng ghế liền trên cũng sẽ theo quán tính ngã ngửa ra sau và bị chấn thương cổ.
Như vậy, ngoài vị trí của bác tài ra thì những hàng ghế giữa là an toàn nhất. Bên cạnh đó, vì ở nước ta các xe đều di chuyển ở làn bên phải nên khi lên xe buýt, nếu được, bạn hãy chọn những ghế giữa nằm ở bên phải gần cửa lên xuống nhé.
Nguồn YAN
Mặc cho những bê bối về gian lận khí thải đã tác động khá lớn tới công ty mẹ Volkswagen, Audi vẫn chính thức đạt vị trí dẫn đầu vệ độ tin cậy và chất lượng thương hiệu theo danh sách mới đây được hãng nghiên cứu thị trường Consumer Reports công bố.
Dựa trên những nghiên cứu tự thực hiện, hãng nghiên cứu thị trường Consumer Reports vừa công bố danh sách thường niên các thương hiệu xe được đánh giá tốt nhất trên thị trường trong 2016. Tên gọi chính thức của danh sách là Consumer Reports 2016 Brand Report Card. Bảng xếp hạng này của Consumer Reports dựa trên ba tiêu chí chính gồm: điểm tổng thể, điểm trung bình đánh giá thử nghiệm xe và mức độ tin cậy ước tính (%).
Theo Slash Gear, đứng đầu danh sách là hãng xe nước Đức Audi với tổng điểm 80, điểm kiểm tra trên hành trình là 83 và độ tin cậy ước tính được đánh giá cao hơn rất nhiều so với trung bình.
Audi tiếp tục giữ vững vị thế của mình
Consumer Reports cũng cho biết, gần như 100% các mẫu xe của Audi đã được đem ra thử nghiệm để đánh giá chất lượng thương hiệu. Điều ngạc nhiên nhất trong danh sách lại đến từ vị trí thứ hai với cái tên Subaru. Hãng xe Nhật Bản này đã vươn lên 78 điểm, điểm thử nghiệm xe là 80 điểm, cao hơn so với mức độ tin cậy trung bình ước tính và có 100% các mẫu xe được thử nghiệm. Subaru ghi số điểm tốt hơn tất cả mọi tiêu chí ngoại trừ độ tin cậy so với hãng xe Lexus ở vị trí thứ ba.
Vị trí thứ 4 thuộc về Porsche và tiếp tới BMW ở vị trí thứ 5. Và một điều ngạc nhiên khác ở vị trí thứ 6 là Mazda với tổng 74 điểm, điểm thử nghiệm xe là 74 và độ tin cậy ước tính tốt hơn so với trung bình.
Danh sách thống kê những thương hiệu xe tốt nhất thế giới hiện nay. Ảnh Consumer Reports
Tiếp đến là vị trí thứ 7 thuộc về Buick và Toyota ở vị trí thứ 8. Kia xếp vị trị thứ 9 và Honda đứng chót bảng xếp hạng.
Theo danh sách của Consumer Reports, độ tin cậy của hãng xe huyền thoại Honda dường như đang trượt dần theo thương hiệu với độ tin cậy so với trung bình không cao. Thương hiệu xe Ford của Mỹ thậm chí còn rơi xuống vị trí thứ 16 trong danh sách, Lincoln xếp vị trí thứ 17, Chevy xếp vị trí 20, GMC, Cadilac, Dogle, Chrysler, Land Rover lần lượt xếo ở vị trí 23 tới 27 và Jeep ở vị trí thứ 29.
Ngoài ra, Consumer Reports không thông báo rằng các thương hiệu xe cần phải có ít nhất hai mẫu xe thử nghiệm để đo độ tin cậy. Điều này dẫn tới nhiều hãng xe như Alfa Romeo, Jaguar, Maserati, Ram, Smart và Tesla vẫn chưa được đánh giá và xếp hạng đầy đủ do thiếu dữ liệu.
Volvo vừa giới thiệu công nghệ bảo mật bằng ứng dụng di động cho phép người dùng không cần sử dụng chìa khoá và thậm chí có thể chia sẻ chiếc xe với người khác chỉ bằng những thao tác đơn giản trên smartphone.
Quảng cáo mới của Volvo – Volvo chính là chìa khóa
Các mẫu xe của Volvo từ năm 2017 sẽ được tích hợp ứng dụng kết nối và bảo mật không dây, cho phép người dùng quản lý xe bằng phần mềm cài trên điện thoại thông minh. Nhờ kết nối Bluetooth, ứng dụng sẽ tự động mở khoá khởi động cho xe khi người dùng tới gần và kích hoạt bảo mật khi rời khỏi xe. Công nghệ này vừa chính thức ra mắt tại Mobile World Congress 2016 tại Barcelona, Tây Ban Nha.
Thú vị hơn, ứng dụng này còn cho phép người dùng chia sẻ quyền sử dụng xe với những người bạn thông qua việc gửi mã bảo mật tới điện thoại khác. Việc mượn xe sẽ trở nên đơn giản và an toàn hơn việc trao tay chìa khoá truyền thống. Đây được coi là ứng dụng hữu ích với các chủ sở hữu xe công vụ của cơ quan hay công ty.
Các dòng Volvo S90, Volvo V90 và XC90 sẽ là những mẫu xe đầu tiên trang bị công nghệ này với số lượng hạn chế. Hãng xe Thuỵ Điển sẽ có kế hoạch phổ biến công nghệ mới trên các mẫu xe khác của hãng nếu công nghệ này vượt qua các bài kiểm tra bảo mật. Bởi việc bảo mật trên smartphone cần sự tham gia của các hãng phát triển điện tử và phần mềm. Ngoài ra, các lệnh thao tác bằng phím vật lý sẽ được bổ sung cho khách hàng có thể sử dụng xe khi điện thoại hết pin.
Như vậy công nghệ mới đã biến xe hơi dường như trở thành một “phụ kiện” của một chiếc điện thoại thông minh. Điều này không nằm ngoài xu thế chung khi các nhà sản xuất ôtô và thiết bị di động đang lấn sân của nhau.
